從市鐵道辦獲悉，改建鐵路皖贛線宣城至貴溪段電氣化改造可研報告在京通過評審，皖贛鐵路改造有望年內開工，京福、黃杭、皖贛三條鐵路的建設備受市民矚目。具體如下：

目前，杭黃鐵路正在如火如荼建設，皖贛鐵路改造進展如何?恰逢其時，北京吹來清新的風，由中國鐵路總公司組織召開的為期3天的改建鐵路皖贛線宣城至貴溪段電氣化改造工程可行性研究報告通過評審。皖贛線位于長江以南、滬昆線以北、京九線以東、宣杭線以西的四邊形中部，行經皖東南和贛東北廣大地區。線路北起安徽省的宣城市，經寧國、績溪、歙縣、黃山(屯溪)、休寧、黟縣、祁門進入江西省，再經浮梁、景德鎮、樂平、萬年至貴溪。皖贛鐵路改造工程線路總長485公里，總投資88億元，建設工期30個月(含聯調聯試)，預計2018年6月30日通車。該工程早在2009年就成功立項，項目建議書當年獲鐵道部批復。2011年，省環境評估、土地預審和節能評估通過，皖贛鐵路蕪湖至寧國段擴能改造工程、皖贛鐵路寧國至績溪段擴能改造工程分別完成環評公示。2013年11月30日，皖贛鐵路(蕪宣段)擴能改造工程啟動。2015年，鐵總將皖贛鐵路(宣城至績溪段)列入備選新開工項目，有望年底開工。2015元月，中國鐵路總公司在北京召開皖贛鐵路電氣化改造方案研討會，要求上海鐵路設計院進一步研究，增加營里至貴溪增二線(120km)和全線電氣化改造兩個方案。

鐵道辦項目專員程余說：“由于歷史原因，皖贛線路設計標準低，載重能力差。因此，對既有皖贛線電氣化擴能改造非常必要。皖贛鐵路分新建雙線和既有電氣化改造兩個項目，電氣化改造完成后，皖贛鐵路的列車時速將從每小時60-80公里提高到每小時80-120公里。”

皖贛鐵路的改造建設將極大滿足沿線普通客運及貨物運輸需求，提升皖贛鐵路通道運輸效率和質量需要，促進沿線地區資源的進一步利用和開發，滿足相對落后沿線地區經濟發展的現實需要。